Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν να χρησιμοποιούν σωλήνες ψύξης αέρα φόρτισης (δηλαδή σωλήνες intercooler) κυρίως επειδή μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση, να βελτιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα και να εξασφαλίσουν σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού σε ένα υπερτροφοδοτούμενο σύστημα κινητήρα. Οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι οι εξής:
1.Μειώστε τη θερμοκρασία πρόσληψης και βελτιώστε την απόδοση του κινητήρα: Οι υπερτροφοδοτημένοι κινητήρες (όπως η υπερσυμπιεστή και η μηχανική υπερφόρτιση) συμπιέζουν τον αέρα, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας πρόσληψης. Ο αέρας υψηλής θερμοκρασίας με χαμηλή πυκνότητα και ανεπαρκή περιεκτικότητα στο οξυγόνο θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της καύσης. Ο σωλήνας ψύξης αέρα φορτίου προσφέρει συμπιεσμένο αέρα υψηλής θερμοκρασίας στο intercooler, γεγονός που αυξάνει την πυκνότητα του αέρα και την περιεκτικότητα σε οξυγόνο μετά την ψύξη, επιτρέποντας έτσι την πληρέστερη καύση καυσίμου, τη βελτίωση της ισχύος του κινητήρα (ειδικά σε υψηλές ταχύτητες) και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
2.Μειώστε τον κίνδυνο χτύπημα του κινητήρα: Η υψηλή θερμοκρασία είναι μια σημαντική αιτία του χτυπήματος του κινητήρα, ειδικά στο σύστημα υπερσυμπιεστή, όπου η υπερβολική θερμοκρασία πρόσληψης μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε πρόωρη καύση. Ο ψυγμένος αέρας μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του θαλάμου καύσης, να μειώσει τη δυνατότητα έκρηξης, να προστατεύσει τα βασικά εξαρτήματα όπως έμβολα και βαλβίδες κινητήρα και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής τους.
3.Ειδικές απαιτήσεις για την προσαρμογή στο σύστημα ώθησης: Ο σωλήνας ψύξης αέρα ώθησης έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μετάδοση αέρα υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας, συνήθως χρησιμοποιώντας υλικά που είναι ανθεκτικά στην υψηλή πίεση και την υψηλή θερμοκρασία (όπως το κράμα αλουμινίου, το ανοξείδωτο χάλυβα κ.λπ.) και η διάταξη του αγωγού είναι βελτιστοποιημένη για να μειώσει την αντίσταση του αέρα και να εξασφαλίσει αποτελεσματική απελευθέρωση του συμπιεσμένου αέρα, προσαρμογή στην υψηλή πίεση και υψηλή θερμοκρασία (όπως το κράμα αλουμινίου, το σύστημα ανοξείδωτου κ.λπ.) και η διάταξη του αγωγού είναι βελτιστοποιημένη για να μειώσει την αντίσταση της ροής του αέρα και να εξασφαλίσει αποτελεσματική παροχή συμπιεσμένου αέρα, προσαρμοσμένη στην υψηλή πίεση και υψηλή θερμοκρασία.
4.Βελτίωση της απόδοσης των εκπομπών: Η πλήρης καύση μπορεί να μειώσει τις εκπομπές ρύπων (όπως υδρογονάνθρακες και μονοξείδιο του άνθρακα) που δεν έχουν καεί πλήρως, γεγονός που πληροί τα περιβαλλοντικά πρότυπα και είναι ιδιαίτερα επωφελής σε σενάρια με αυστηρές απαιτήσεις εκπομπής (όπως αυτοκίνητα και βιομηχανικά μηχανήματα).
