Ο σωλήνας κεφαλίδας εξατμιστή είναι ένα σημαντικό συστατικό στο σύστημα εξατμιστή, που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση πολλαπλών σωλήνων εξατμιστή ή τη συλλογή υγρού ψυκτικού μέσου. Εδώ είναι μια σύντομη εισαγωγή γι 'αυτό:
Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν να χρησιμοποιούν σωλήνες ψύξης αέρα φόρτισης (δηλαδή σωλήνες intercooler) κυρίως επειδή μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση, να βελτιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα και να εξασφαλίσουν σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού σε ένα υπερτροφοδοτούμενο σύστημα κινητήρα. Οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι οι εξής: 1. Μείωση της θερμοκρασίας πρόσληψης και βελτίωση της αποδοτικότητας του κινητήρα: Οι υπερτροφοδοτημένοι κινητήρες (όπως ο υπερσυμπίελος και η μηχανική υπερφόρτιση) συμπιέζουν τον αέρα, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας εισαγωγής. Ο αέρας υψηλής θερμοκρασίας με χαμηλή πυκνότητα και ανεπαρκή περιεκτικότητα στο οξυγόνο θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της καύσης. Ο σωλήνας ψύξης αέρα φορτίου προσφέρει συμπιεσμένο αέρα υψηλής θερμοκρασίας στο intercooler, γεγονός που αυξάνει την πυκνότητα του αέρα και την περιεκτικότητα σε οξυγόνο μετά την ψύξη, επιτρέποντας έτσι την πληρέστερη καύση καυσίμου, τη βελτίωση της ισχύος του κινητήρα (ειδικά σε υψηλές ταχύτητες) και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Οι σωλήνες ενός θαλάμου για θερμαντήρα χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες όπως η βιομηχανία, οι οικιακές συσκευές, τα τρόφιμα και η υγειονομική περίθαλψη. Το παρακάτω είναι μια συγκεκριμένη εισαγωγή: 1. βιομηχανικός τομέας: Πλαστική επεξεργασία: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τοπική θέρμανση των βαρέλια μηχανής χύτευσης με έγχυση και τα ακροφύσια για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη τήξη του πλαστικού. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως συστατικό θέρμανσης για μηχανές σφράγισης, μηχανές συρρίκνωσης θερμότητας και άλλο εξοπλισμό σε πλαστικές συσκευασίες για να επιτευχθεί σφράγιση ή συρρίκνωση των μεμβρανών.
Η πλάκα ψύξης της μπαταρίας είναι ένα βασικό στοιχείο που χρησιμοποιείται για τη θερμική διαχείριση των μπαταριών, ειδικά των πακέτων μπαταριών ιόντων λιθίου. Η κύρια λειτουργία του είναι να διαλυθεί γρήγορα η θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία της μπαταρίας μέσω της ανταλλαγής θερμότητας επαφής, να διατηρήσει τη λειτουργία της μπαταρίας σε κατάλληλη περιοχή θερμοκρασίας (συνήθως 20-45 ℃) και να εξασφαλίσει την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και τη διάρκεια ζωής της.
Ο σωλήνας αλουμινίου συμπυκνωτή τύπου D χρησιμοποιείται κυρίως σε βιομηχανίες όπως αυτοκίνητα, οικιακές συσκευές και πλοία, ως εξής: Βιομηχανία αυτοκινήτων: Σχεδόν όλα τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό και ο συμπυκνωτής αποτελεί σημαντικό συστατικό στο σύστημα κλιματισμού. Πολλές από τις κεφαλίδες του είναι κατασκευασμένες από σωλήνες αλουμινίου και οι σωλήνες αλουμινίου συμπυκνωτή τύπου D μπορούν να χρησιμοποιηθούν για συμπυκνωτές κλιματισμού αυτοκινήτων για την επίτευξη συμπύκνωσης και διασποράς θερμότητας των ψυκτικών υψηλών θερμοκρασιών και υψηλής πίεσης. Επιπλέον, σε νέα ενεργειακά οχήματα, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για συστήματα ψύξης μπαταρίας, ως σωλήνα συλλογής που έρχεται σε επαφή με το ψύκτη της μπαταρίας, για να διαλύσει τη θερμότητα από την μπαταρία και να διασφαλίσει ότι η μπαταρία λειτουργεί σε κατάλληλο εύρος θερμοκρασίας.
Ο κύριος σωλήνας ενός σωλήνα κεφαλής για συμπυκνωτή παράλληλης ροής, ως συστατικό πυρήνα του συμπυκνωτή, διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου και στη μεταφορά θερμότητας. Τα σενάρια εφαρμογής του συνδέονται στενά με τον συνολικό σκοπό του συμπυκνωτή παράλληλης ροής. Οι συμπυκνωτές παράλληλης ροής χρησιμοποιούνται ευρέως στις ακόλουθες βιομηχανίες λόγω της αποτελεσματικής απόδοσης μεταφοράς θερμότητας, της συμπαγής δομή και των ελαφρών πλεονεκτημάτων:
